端午假期临近，5月29日，北京商报记者从北京市交通委获悉，今年端午假期（5月31日—6月2日），高速公路小客车通行不免费，预计高速公路交通量、城际交通交通量将较2024年小幅上升。预计铁路、民航、长途客运、公路自驾进出京日均341.1万人次，较2024年同期上升5.9%。预计客流高峰出现在6月2日驰盈优配，假期最后一天将达365.1万人次。市交通部门将全力做好端午假期交通保障，公共交通加大运力投入，特别是针对“七站两场”等重点区域，4号线、7号线、大兴机场线等地铁线路延时运营，出租车、网约车组建保障车队，提前储备运力，加强“保点”和调度。
客流高峰预计在6月2日
北京市交通委相关负责人介绍，今年端午假期与儿童节叠加，假期亲子游、民俗游、滨水游出行需求旺盛。预计城市路网总体压力不大，与近期双休日运行特征相似。公共交通客流平稳，大型活动场馆、热门景区周边相关轨道交通车站客流短时集中。
具体来看，市内交通方面，预计公共交通日均客运量1096.6万人次，较2024年下降3.5%，其中地铁690万人次、公交406.6万人次。假日前一天和假期头尾，“七站两场”、客运枢纽场站、进出京主要高速公路人流车流增加。
城际交通方面，预计铁路、民航、长途客运、公路自驾进出京日均341.1万人次，较2024年同期上升5.9%，其中铁路109.6万人次、民航34.5万人次、省际客运1.8万人次、公路自驾195.2万人次。预计客流高峰出现在6月2日驰盈优配，假日最后一天，达365.1万人次。
端午假期高速公路正常收费，预计高速公路日均交通量250万辆次，较2024年同期上升1.9%，京哈、京港澳、京藏、京新、京承等高速公路局部路段高峰时段交通压力大。
假期最后一天下午至晚间迎来返程小高峰。16—20时，京藏高速东老峪隧道至居庸关、京承高速黄港桥至来广营桥、京礼高速东红寺桥至营城子隧道、京平高速薛家庄桥至珠宝屯东桥、京新高速西二旗桥至箭亭桥等路段以及六环路酸枣岭桥、双峪桥、军庄桥等桥区车流量大，交通压力集中。“七站两场”返京客流量大，开阳路、莲花池西路、北京站东街等周边道路易出现短时行驶缓慢情况。
三条地铁线路延时运营
据悉，市交通部门将对“七站两场”建立多部门协同、多方式联动的立体化保障体系，保障端午假期抵离京旅客高效疏运。
北京市交通委相关负责人表示，轨道交通方面，制定重点场站夜间延时措施。其中，5月30日（周五）地铁4号线北京南站上行末班车延时至次日0时，6月2日地铁4号线北京南站上行末班车延时至次日0时30分，取消6月1日（周日）的延时保障计划。6月2日，地铁7号线北京西站上行末班车延时至次日0时。6月2日，地铁大兴机场线大兴机场站上行末班车延时至次日0时，取消原定于6月1日（周日）的延时保障计划。
地面公交方面，加强途经七大火车站始发途经线路的运营组织，制定节日行车计划安排，合理调配车辆，做好旅客运输服务。重点对节日后期北京南站、北京丰台站等火车站夜间返京旅客，通过增加夜班线路运力投入措施，做好兜底运输保障。另外，机场巴士增加夜班备车，做好机场兜底运输保障；出租车、网约车组建保障车队，提前储备运力，加强“保点”和调度，同时发动行业公益服务组织、共产党员车队，做好接驳运输服务。
此外，公共交通增加运力投放，做好重点区域大客流组织。按照节假日客流特征，公交增加途经交通枢纽、公园景区、热门商圈和群众性活动场所等周边的公交运力供给，根据客流变化采取调度措施，确保运力充足；地铁对热门景点商圈等区域的重点线路加大运力投入，适时加开临客，加强大客流车站重点部位监控和疏导组织，做好高峰日重点接驳线路夜间延时运营保障准备。加强国家体育场、工人体育场、五棵松等文化活动举办区域公共交通运力保障，提前做好客运组织安排，增加演唱会、音乐节等重点区域周边公共交通运力供给，并及时科学调度，快速疏散大客流。
针对高速公路易拥堵路段，交通部门加强对重要路段、重点区域的路网运行监测调度，制定疏堵保畅措施，高峰时段确保开道率100%。增加备勤力量、前置救援装备、加强巡视巡查，遇交通事故联合快清快处，提升通行效率。
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